Un bagage en soute coûte le moins cher au moment de réserver le billet, un peu plus s’il est ajouté ensuite en ligne, et le plus cher à l’aéroport. Chez Air France, le bagage inclus en Economy pèse 23 kg ; un excédent est facturé entre 23 et 32 kg, et au-delà de 32 kg, le bagage est refusé en soute. Chez les low cost, la soute est toujours une option, vendue par paliers de poids, à un prix qui varie selon la ligne et la date.
Les franchises Air France en soute
| Cabine | Bagages inclus | Poids par bagage |
|---|---|---|
| Economy Light | aucun | option payante |
| Economy Standard et Flex | 1 | 23 kg |
| Premium | 2 | 23 kg |
| Business | 2 | 32 kg |
La taille maximale est de 158 cm en additionnant longueur, largeur et hauteur, roues et poignées comprises. Le détail du bagage cabine est sur bagage cabine Air France, et les autres compagnies sont comparées sur poids et taille du bagage en soute.
Ajouter un bagage supplémentaire : les trois moments
- À la réservation : c’est le prix le plus bas. Si vous hésitez entre le tarif Light plus un bagage et le tarif Standard, comparez les deux montants à cet instant.
- Après la réservation, en ligne : dans la gestion de la réservation ou à l’enregistrement en ligne. Le prix est souvent un peu plus élevé, mais reste prévisible.
- À l’aéroport : au comptoir d’enregistrement ou, pire, à la porte d’embarquement si votre valise cabine est refusée au gabarit. C’est le prix le plus élevé, et chez certaines low cost, il dépasse le prix du billet.
L’excédent de poids : 23 kg, 32 kg et au-delà
Le seuil de 23 kg est la franchise standard en classe économique chez les compagnies classiques. Le seuil de 32 kg est la limite absolue par bagage, fixée pour protéger les bagagistes : aucune compagnie européenne n’accepte en soute un bagage plus lourd, même en payant. Entre les deux, l’excédent se facture par bagage (Air France, TAP) ou au kilo (plusieurs low cost).
À titre d’ordre de grandeur indicatif, un excédent de poids chez une compagnie classique se paie plusieurs dizaines d’euros par trajet en Europe et peut dépasser 100 € en long-courrier. Ces montants varient selon la ligne, la cabine et la date : la grille du site de la compagnie fait foi. Dans beaucoup de cas, acheter un deuxième bagage en ligne revient moins cher qu’un gros excédent, et deux valises de 18 kg se portent mieux qu’une de 32 kg.
Comparatif : la logique de chaque compagnie
| Compagnie | Soute dans le billet de base ? | Paliers de poids | Où c’est le moins cher |
|---|---|---|---|
| Air France | non en Light, oui en Standard et Flex | 23 kg, 32 kg en Business | réservation |
| easyJet | non | 15 ou 23 kg, kilos en plus jusqu’à 32 kg | réservation |
| Ryanair | non | 10 kg ou 20 kg | réservation |
| Transavia | non (sauf formules) | plusieurs paliers jusqu’à 32 kg | réservation |
| Volotea | non (sauf tarifs supérieurs) | plusieurs paliers | réservation |
| Vueling | non (sauf tarifs supérieurs) | plusieurs paliers jusqu’à 32 kg | réservation |
Chez les low cost, l’ordre de grandeur d’un bagage de 20 à 23 kg acheté avec le billet va d’une vingtaine à une soixantaine d’euros par trajet, selon la ligne, la saison et le remplissage du vol. Le même bagage ajouté à l’aéroport peut coûter deux fois plus. Ces fourchettes sont indicatives et changent souvent ; seul le prix affiché sur le site de la compagnie au moment de l’achat compte. Les règles détaillées sont sur nos pages easyJet, Ryanair, Transavia, Volotea et Vueling.
Payer moins : six réflexes
- Peser chez soi avec un pèse-bagage, la valise fermée et prête.
- Choisir une valise légère à vide : une coque de 5 kg consomme plus d’un cinquième de la franchise de 23 kg.
- Réserver le bon palier dès le départ : passer de 15 à 23 kg en ligne coûte moins que les kilos payés au comptoir.
- Répartir entre deux voyageurs quand la compagnie le permet : deux bagages de 18 kg plutôt qu’un de 32 kg.
- Porter le plus lourd : chaussures de marche et manteau sur vous, pas dans la valise.
- Comparer avec l’option cabine : pour une semaine, une valise cabine de 10 kg suffit souvent, voir dimensions du bagage à main par compagnie.
Les compagnies long-courrier
Sur les vols vers les Antilles, La Réunion ou l’Amérique du Nord, la logique est la même mais la franchise est plus souvent incluse : Corsair, Air Caraïbes, French bee et Air Transat vendent des tarifs avec ou sans bagage, de 23 kg en général. Pour l’Europe du Sud, voir aussi TAP Air Portugal, Iberia et Air Corsica.
Les montants cités sont des ordres de grandeur indicatifs, pas des tarifs. Les franchises et les prix changent régulièrement et varient selon le tarif, la ligne et la date : la rubrique bagages du site officiel de chaque compagnie fait foi. Source : rubrique Bagages de airfrance.fr.
Les règles des autres compagnies
Air France · easyJet · Ryanair · Transavia · Volotea · Vueling · Lufthansa · KLM · British Airways · Wizz Air · Air Algérie · Royal Air Maroc · Tunisair · Turkish Airlines · OUIGO (train)
Pour ce qui doit rester avec vous, voir ce qu’on peut mettre dans un bagage cabine.
Pour aller plus loin
- Bagages en soute Emirates : taille, poids et astuces pour voyager sans frais
- Compagnies aériennes low cost et bagages : limites, frais et astuces
Photo d’en-tête : tapis à bagages de l’aéroport de Zurich · Photo : Stimpy, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.
Questions fréquentes.
Quel est le poids maximum d'un bagage en soute chez Air France ?
En Economy, le bagage en soute inclus pèse 23 kg au maximum, pour une somme des dimensions de 158 cm. Entre 23 et 32 kg, un supplément d'excédent s'applique. Au-delà de 32 kg, le bagage n'est pas accepté en soute.
Comment ajouter un bagage supplémentaire chez Air France ?
Au moment de la réservation, puis dans la rubrique de gestion de la réservation sur le site ou l'application, ou à l'enregistrement en ligne. L'achat à l'aéroport reste possible mais coûte en général plus cher.
Quand un bagage en soute est-il le moins cher ?
Chez presque toutes les compagnies, au moment de réserver le billet. Ajouté plus tard en ligne, il coûte un peu plus ; payé au comptoir ou à la porte d'embarquement, il coûte le plus cher.
Vaut-il mieux payer un excédent ou un deuxième bagage ?
Si vous dépassez de plusieurs kilos, un deuxième bagage de 23 kg acheté en ligne coûte souvent moins cher qu'un excédent de poids payé au comptoir, et il évite de porter une valise de 30 kg.
Commentaires
Chargement…