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Il n’existe pas de taille universelle pour un bagage à main. La plupart des compagnies acceptent un petit bagage gratuit sous le siège (souvent 40 x 30 x 20 cm chez les low cost, 40 x 30 x 15 cm chez les compagnies classiques) et une valise cabine de 55 cm de haut, en 55 x 35 x 25 cm (Air France, KLM, Corsair) ou en 55 x 40 x 20 cm (Ryanair, Vueling, Volotea). Le poids va de 7 à 12 kg. Chez les low cost, la valise cabine est en option.
Le tableau par compagnie
Dimensions maximales en centimètres, roues et poignées comprises, pour un vol en classe économique.
| Compagnie | Petit bagage gratuit (sous le siège) | Bagage cabine (coffre) | Poids | Valise incluse au tarif de base ? |
|---|---|---|---|---|
| Air France | 40 x 30 x 15 | 55 x 35 x 25 | 12 kg au total | oui |
| KLM | 40 x 30 x 15 | 55 x 35 x 25 | 12 kg au total | oui |
| Transavia | 40 x 30 x 20 | 55 x 35 x 25 | 10 kg au total | non, option |
| easyJet | 45 x 36 x 20 | 56 x 45 x 25 | 15 kg | non, option |
| Ryanair | 40 x 30 x 20 | 55 x 40 x 20 | 10 kg | non, option |
| Vueling | 40 x 20 x 30 | 55 x 40 x 20 | 10 kg | selon tarif |
| Volotea | 40 x 30 x 20 | 55 x 40 x 20 | 10 kg | selon tarif |
| Wizz Air | 40 x 30 x 20 | 55 x 40 x 23 | 10 kg | non, option |
| Iberia | 40 x 30 x 15 | 56 x 40 x 25 | selon ligne | oui, sauf tarifs les plus bas |
| TAP Air Portugal | 40 x 30 x 15 | 55 x 40 x 25 | 10 kg | oui en économie |
| Lufthansa | 40 x 30 x 15 | 55 x 40 x 23 | 8 kg | oui dès Economy Light |
| Swiss | 40 x 30 x 15 | 55 x 40 x 23 | 8 kg | selon tarif |
| British Airways | 40 x 30 x 15 | 56 x 45 x 25 | 23 kg chacun | oui |
| Turkish Airlines | 40 x 30 x 15 | 55 x 40 x 23 | 8 kg | oui |
| Royal Air Maroc | 40 x 30 x 15 | 55 x 40 x 25 | 10 kg | oui |
| Air Algérie | accessoire | 55 x 35 x 25 | 10 kg (5 kg en ATR) | oui |
| Tunisair | accessoire | 55 x 40 x 20 | 8 kg | oui |
| Air Corsica | accessoire | 55 x 35 x 25 | 12 kg (8 kg en ATR) | oui |
| Corsair | accessoire | 55 x 35 x 25 | 12 kg au total | oui |
| Air Caraïbes | accessoire | 55 x 35 x 25 | 12 kg au total | oui |
| French bee | 40 x 30 x 15 | 55 x 35 x 25 | 12 kg au total | oui |
| Air Transat | 43 x 31 x 13 | 55 x 40 x 23 | non mis en avant | non en Eco Budget vers le Sud |
| Air Canada | 43 x 33 x 16 | 55 x 40 x 23 | non mis en avant | selon tarif |
| Emirates | petit sac | 55 x 38 x 20 | 7 kg | oui |
| Qatar Airways | petit sac | 50 x 37 x 25 | 7 kg | oui |
« Au total » signifie que le poids couvre la valise et le petit bagage ensemble. Les valeurs proviennent des rubriques bagages des compagnies ; elles changent souvent, en particulier sur les tarifs d’entrée de gamme.
Deux familles de formats
Le format 55 x 35 x 25 cm est celui des compagnies classiques françaises et néerlandaises : Air France, KLM, Transavia (avec l’option), Corsair, Air Caraïbes, French bee, Air Corsica. Sa contrainte est la largeur de 35 cm.
Le format 55 x 40 x 20 cm est celui de Ryanair, Vueling et Volotea. Sa contrainte est l’épaisseur de 20 cm. Il passe aussi chez TAP, Wizz Air, Lufthansa, Turkish Airlines, Royal Air Maroc et Air Transat, dont les limites sont plus larges.
Aucune valise ne respecte les deux à la fois, sauf un modèle de 55 x 35 x 20 cm, plus rare et un peu moins logeable. Si vous voyagez surtout avec une famille de compagnies, achetez son format ; sinon, visez ce compromis.

Mesurer son bagage comme au gabarit
Les dimensions annoncées par les fabricants ne comptent pas toujours les roues, les poignées ou les poches avant. Au gabarit de la porte d’embarquement, tout compte. Pour vérifier :
- posez la valise debout, poignée rentrée, et mesurez du sol au sommet de la poignée de transport ;
- mesurez la largeur au point le plus large, roues comprises ;
- mesurez l’épaisseur avec les poches avant remplies, soufflet d’extension fermé.
Un sac souple pardonne plus qu’une coque rigide : quelques centimètres de trop se compriment dans le gabarit. C’est pourquoi un sac à dos de voyage est souvent le meilleur petit bagage gratuit.

Le petit bagage gratuit : ce qui passe partout
Le plus petit dénominateur commun est 40 x 30 x 15 cm : un sac à dos fin, une sacoche d’ordinateur ou un sac à main. Chez les low cost, la limite monte à 20 cm d’épaisseur, et easyJet accepte même 45 x 36 x 20 cm. Le guide sac cabine 40 x 30 x 20 liste les sacs qui conviennent, comme le Cabin Max Metz 20 L ou le Dakine Campus 25 L peu rempli.
Quelle valise cabine acheter
- Pour Air France, KLM, Corsair, French bee : une valise souple en 55 x 35 x 25 cm, comme la Delsey Maubert 2.0 cabine.
- Pour Ryanair, Vueling, Volotea, TAP ou Wizz Air : une 55 x 40 x 20 cm, comme la Samsonite Base Boost 55.
- Pour un week-end sans valise : un sac de voyage souple, comme l’Eastpak Leatherface L, à remplir sans dépasser le format.
Notre sélection complète : valises souples, valises rigides, sacs à dos et sacs de voyage. Pour le contenu, voir liquides en bagage cabine et ce qu’on peut mettre dans un bagage cabine.
Ces dimensions sont celles que les compagnies publient pour un vol standard en classe économique. Elles changent régulièrement et varient selon le tarif, la ligne et l’avion : la rubrique bagages du site officiel de chaque compagnie et votre carte d’embarquement font foi. Vérifiez-les la veille du départ.
Les règles compagnie par compagnie
Chaque page détaille les tarifs, la soute et les pièges : Air France · easyJet · Ryanair · Transavia · Volotea · Vueling · Wizz Air · Iberia · OUIGO (train). Pour la soute : poids et taille du bagage en soute et prix d’un bagage supplémentaire.
Pour aller plus loin
- Taille et poids maximum pour les bagages cabine : guide complet 2026
- Compagnies aériennes low cost et bagages : limites, frais et astuces
Photo d’en-tête : coffres à bagages d’un Airbus · Photo : Mattes, domaine public, via Wikimedia Commons.
Questions fréquentes.
Quelle est la taille standard d'un bagage à main ?
Il n'existe pas de taille unique. Les deux formats les plus courants sont 55 x 35 x 25 cm (Air France, KLM, Corsair, French bee) et 55 x 40 x 20 cm (Ryanair, Vueling, Volotea). Le petit bagage gratuit des low cost mesure le plus souvent 40 x 30 x 20 cm.
Les roues et les poignées comptent-elles dans les dimensions ?
Oui, chez toutes les compagnies : les dimensions s'entendent hors tout, roues, poignées, poches extérieures et soufflet ouvert compris.
Quel bagage à main passe dans toutes les compagnies ?
Un sac souple de 40 x 30 x 15 cm passe sous le siège partout. Pour une valise cabine, aucun format ne passe chez toutes : 55 x 35 x 20 cm est le compromis qui respecte à la fois les limites de 35 cm de large et de 20 cm d'épaisseur.
Combien de kilos pour un bagage à main ?
Le plus souvent 8 à 12 kg selon la compagnie : 7 kg chez Emirates et Qatar Airways, 8 kg chez Lufthansa et Turkish Airlines, 10 kg chez Ryanair et TAP, 12 kg au total chez Air France, KLM et Corsair. British Airways va jusqu'à 23 kg.
Le petit bagage sous le siège est-il toujours gratuit ?
Oui chez les compagnies de ce tableau : chaque billet inclut au moins un petit bagage ou un accessoire. C'est la valise cabine rangée dans le coffre qui est payante chez les low cost et sur certains tarifs d'entrée.
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